Dreh- und Angelpunkt der Geodatenverwaltung ist die globale Ortsdatenbank. In dieser finden sich alle Orte, an denen irgendein Flug begonnen oder geendet hat. Beim Einlesen, Erfassen oder Ändern eines Fluges wird diese Liste aktualisiert; sie "lernt" also aus allen existierenden Flugbüchern. Beim Synchronisieren von Flugbüchern auf USB-Sticks oder externe Laufwerke ist sie stets mit dabei, und bei jedem Speichern eines Flugbuchs wird sie mit auf die Festplatte gesichert.
Flugbücher "lernen" wiederum aus der Ortsdatenbank. Für jeden Flug wird automatisch bei Neuanlage oder Einlesen, sowie später auch manuell, nachgesehen, ob es bereits zu seinen Koordinaten passende Orte gibt; falls ja, werden sie übernommen.
Bei einer neuen Programminstallation ist die Ortsdatenbank noch recht klein (eine Stammliste von Orten wird allerdings mitgeliefert, damit Du Dich gleich mit den Verwaltungsfunktionen vertraut machen kannst). Der besondere Trick, mit dessen Hilfe vom Start weg trotzdem sehr viele Startplätze oder Lufträume erkannt werden können, besteht in der Verwendung von Overlays.
Overlays erfüllen einen doppelten Zweck: sie erweitern den Vorrat an Elementen, die zum automatischen Ergänzen von Flugdaten dienen, ohne dass man deshalb die Ortsdatenbank unnötig aufblähen muss - und sie stellen einen Vorrat an Kartenelementen dar, die beispielsweise bei der Darstellung eines Fluges mit eingeblendet werden.
Als Overlay kann alles Mögliche verwendet werden: die DHV-Geländedatenbank, Luftraumdateien im OpenAir-Format, Wegpunktlisten von Wettbewerben oder selbsterstellte Thermikkarten. Die Overlay-Verwaltung nimmt neue Overlays auf, erlaubt das Löschen von alten und ermöglicht deren Zu- oder Wegschalten für die Ortsdatenbank. So wird z.B. auch das EInpflegen neuer Luftraumdateien stark vereinfacht: einfach in die Overlayverwaltung ziehen, das Programm erledigt den Rest.
Wird ein Flug eingelesen, so schaut das Programm nicht nur in der Ortsdatenbank, sondern auch in allen aktivierten Overlays nach, ob es dort Start- oder Landeplätze zu dessen Koordinaten gibt. Ein Treffer in einem der Overlays wird automatisch in die globale Ortsdatenbank kopiert und beim Flug eingetragen - falls nicht sowieso schon ein Treffer in der Ortsdatenbank war.
Tipp: Eine sinnvolle Vorgehensweise kann also darin bestehen, die DHV-Ortsdatenbank sowie die wichtigsten Luftraumdateien herunterzuladen und über die Overlayverwaltung einzubinden. Damit dürften die allermeisten Flüge schon mal automatisch erkannt werden.
Ein Wegpunkt oder Luftraum, der sich in der Ortsdatenbank und in einem aktiven Overlay befindet, wird nicht doppelt angezeigt. Das funktioniert selbst dann, wenn sein Name in der Ortsdatenbank verändert wurde. Vorrang hat also immer die Ortsdatenbank.
Wird ein Wegpunkt oder Luftraum in einem aktiven Overlay bearbeitet, so führt das beim Abspeichern der Änderungen automatisch zu einer Kopie in die Ortsdatenbank.
Du kannst die Ortsdatenbank also auch als Sammlung der Wegpunkte und Lufträume verstehen, die Du selber bearbeitet hast und/oder die in Deinen Flügen verwendet werden.
Es ist nicht sinnvoll, sehr viele Overlays sozusagen auf Vorrat in die Verwaltung aufzunehmen. Alle Overlays werden permanent im Speicher gehalten, so dass extrem viele Overlays den Programmstart bremsen!
Nur die Elemente der Ortsdatenbank sowie die aller selbst erstellten Fluggebiete können auf Fluginstrumente übertragen werden; im Wegpunktmodus des Variodialogs gibt es keine Overlays.