Diese Geräte besitzen eine Steckerleiste an der Rückseite, an die ein Flachbandkabel mit Seriellanschluss eingesteckt werden kann. Dieses Kabel gibt es vom Hersteller.
Nach dem Verbinden der Geräte wird im Programm der Punkt "Vario auslesen" gewählt und eine gültige Schnittstelle (die vorgefundenen COM-Ports sind bereits vorbelegt) sowie als Gerätetyp "Bräuniger IQ Competition/GPS" gewählt. Wenn noch keine gültige Schnittstelle eingestellt ist, erscheint eine Meldung, die so ähnlich wie in der folgenden Abbildung aussieht:
Hinweis:
Der Vario-Dialog als Ganzes kann sich mit der Weiterentwicklung ändern. Solange hiervon keine variospezifischen Texte/Verhaltensweisen betroffen sind, werden die Screenshots im Handbuch u.U. nicht nachgezogen. Beachte deshalb bitte immer die allgemeinen Informationen zur Varioansteuerung; dort werden diese immer auf den neuesten Stand gebracht.
Falls gleich ein gültiger Port erkannt (alle Einstellungen zu Port und Vario werden beim Verlassen des Programms gemerkt) oder im abgebildeten Dialog ausgewählt wird, sieht der Einlesedialog statt dessen anders aus:
Bei den IQ-Geräten ist es erforderlich, den Übertragungsvorgang direkt am Vario auszulösen. Diese Vorgehensweise ist auch von anderen Programmen (FlyChart, PC-Graph 2000 etc.) bekannt und war früher einmal aus wettkampftechnischen Gründen so vorgeschrieben.
Sobald ein Flug wie beschrieben am Vario ausgelöst worden ist, erscheint er in der rechten Liste. Die Besonderheit gegenüber anderen Programmen besteht darin, dass nun einfach mit dem nächsten Flug weiter gemacht werden kann: also im Vario mit der Pfeiltaste eins weiter und wieder lang "Memo/Enter" drücken - der nächste Flug kommt zur Liste hinzu. Es macht auch nichts, wenn Du einen Flug versehentlich mehrfach einliest; er wird nur einmal in der Liste auftauchen.
Wenn die zu übernehmende Liste komplett ist, kann sie mit ">>" ins aktuelle Flugbuch überführt werden. Vorher können einzelne Flüge auch mit "Entf" wieder aus der Übernahmeliste entfernt werden. Bei der Übernahme findet noch einmal eine Dublettenprüfung statt; bereits vorhandene Flüge werden durch die Varioflüge überschrieben, nicht verdoppelt.
MIt "Abbruch" kann das Auslesen des Varios folgenlos abgebrochen werden.
Während Du durch die Liste der bereits aus dem Vario eingelesenen Flüge navigierst, wird im linken Fenster statt der Anleitung (denn nachdem Du einen Flug eingelesen hast, kannst Du's ja) eine Detailliste des markierten Varioflugs angezeigt. Für aus dem Vario übernommene Flüge wird im eigentlichen Flugbuch die Seriennummer des Varios mitgeführt.